ブレーキシュー＆ワイヤー交換＋タイヤ交換

前後ブレーキのシューとワイヤーを交換するついでに、タイヤも交換しました。メンテナンス記録を見てみると、前回のブレーキシュー交換から9,000km近く走行していました💦。

交換後の走行距離が3,000kmほどの後輪タイヤを前輪に付け替え、後輪タイヤを新品と交換です。

今回も、IRCのSMOOTHIEです。

ディレーラー交換（その２）

当初注文していたリアディレーラーの納期が、年明けになる見込みとのことで、少しグレードが落ちるやつに変更し、ようやく交換してもらいました。

前後のディレーラーは、「Tourney」というシマノのロード用ディレーラーでは最も安いグレードですが、車体を含めその他のパーツもかなり使い込んでるので、これで十分です。

ところで、自転車屋さんのお兄ちゃん曰く、ブレーキシューとワイヤーも交換した方がええとのことです。

ブレーキシューがすり減ると、リムの表面を削ってしまうそうです。リムを触ってみると、確かに削られています。これは、危ない・・・早く交換しないと💦

リアディレーラー

スプロケット

フロントディレーラー

フロント2段は、少なくなったそうです。

サドルも交換。

ディレーラー交換（その１）

11月下旬のとある朝、チェーンがすごい外れ方をしました。

リア・トップギアの外側にチェーンがはまり、変な力が掛かってしまったのか、かなりの重症で、その場で自分で直すことができませんでした。

近所の自転車屋さんにみて貰ったところ、ギアやチェーンの経年劣化とのこと。結構前からチェーンが外れやすくなっていたのは、このためだったんですね。

クランク、スプロケット、チェーン、前後ディレーラー、ついでにサドルの交換、工賃含めて見積額26,000円（消費税込み）ほど。
今の自分にとっては、結構大きな出費になるんですけど、安全面のことを考えて、交換することに決めました。
ママチャリやったら、26,000円でお釣りがくるんでしょうけどね。

それから、自転車屋さんのにぃちゃんが言うてはったんですけど、シマノのパーツが品薄状態らしく、納品までに時間が掛かるかも知れないとのことです。

確かに使い込んでる。

シフトケーブル交換時期の目安

自転車のシフトケーブル（フロント）の交換間隔は今回、前回、前々回とも約22か月、約5,000km走行。

これで、次の交換時期の目安が分かる。

けど、リアについては今の自転車にしてから（2007年10月）、交換した覚えがない。

2014/08/10　シフトケーブル交換(前) (15,463km)
2012/10/20　シフトケーブル交換(前) (10,363km)
2010/12/12　シフトケーブル交換(前) ( 4,900km)

※走行距離は今回より、前のサイクルコンピュータの走行距離との合算値(＋9,072.5km)を表示。

シフトケーブル（フロント）交換と思いきや

自転車のシフトケーブル（フロント）が切れたので、交換。

で、ついでにリアの点検をしようとした途端に、切れた・・・シフトケーブルは、1本しか買ってこなかったので、もう一回買いに行かねば(-_-;)。

買いに行くにも、明日は雨っぽいので、ヨドバシカメラのネット通販で注文し、近くの店舗で受け取るようにした。

明日（8月10日）の13:30までにその店舗に入荷するとのこと。

メンテナンス記録

しばらく更新していなかったので、まとめてメンテナンス記録。

2013/05/17　ブレーキシュー交換(後)(2,590.0km)
2013/10/02　前輪パンクに伴いチューブ交換(3,904.7km)
2013/10/07　後輪パンクに伴いチューブ交換(3,918.1km)
2013/11/09　前後タイヤ交換(4195.9km)
2014/01/09　後輪パンクに伴いチューブ交換(4,685.7km)
2014/06/15　ブレーキシュー交換(後)(5,959.3km)

シフトケーブル交換

自転車の前シフトケーブルが切れたので、朝から交換。前回の交換から4,900km程（22ヶ月間）走ってた。

タイヤもかなり劣化してきたので、そろそろ交換かな？。前回のタイヤ交換もシフトケーブルと同じ頃。

で、10分掛からなかったシフトケーブルの交換作業。ところが、シフトレバーカバーのネジ留めをする時にうっかりそのネジを落としてしまった。

小さい黒いネジが黒いアスファルトの上に・・・

いくら探しても見つからん。30分は地面を這いつくばるように探してたか？諦めた(-.-)

2個留めの1個がないだけなので、まぁ何とかなるかな？テープ留めでもしとくか。